Rynek usług logistycznych w obliczu kryzysu z krajami WNP

Rynek Polski usług logistycznych w logistyce kontraktowej w ostatnich latach rozwija się bardzo dynamicznie, dzięki wzrostowi wymiany handlowej, globalizacji działalności wielu przedsiębiorstw, rozwojowi e-commerce, a także korzystnemu położeniu geopolitycznemu Polski. Według danych GUS, w Polsce w logistyce pracuje prawie 3 miliony osób, a wartość polskiego rynku e-commerce wyniosła w 2021 roku 92 mld złotych.
Jednak rynek Polski usług logistycznych w logistyce kontraktowej napotyka również na wiele wyzwań i zagrożeń, zwłaszcza w obliczu kryzysu z krajami WNP, czyli Wspólnoty Niepodległych Państw, która obejmuje m.in. Rosję, Ukrainę, Białoruś, Kazachstan i inne kraje byłego ZSRR. Kryzys ten ma swoje źródło w konflikcie na Ukrainie, który wybuchł w 2014 roku i trwa do dziś, a także w napiętych relacjach między Rosją a Zachodem, które nasiliły się po aneksji Krymu przez Rosję i wprowadzeniu sankcji gospodarczych przez Unię Europejską i Stany Zjednoczone. Kryzys ten wpływa negatywnie na sytuację gospodarczą i polityczną w regionie, a także na bezpieczeństwo i stabilność w Europie.

Kryzys z krajami WNP ma bezpośredni wpływ na rynek Polski usług logistycznych w logistyce kontraktowej, ponieważ:

– Zmniejsza się popyt na usługi logistyczne związane z eksportem i importem towarów między Polską a krajami WNP, które są ważnymi partnerami handlowymi Polski. Według danych GUS, w 2020 roku wartość eksportu Polski do krajów WNP wyniosła 17,8 mld złotych, a wartość importu z tych krajów wyniosła 24,9 mld złotych. W porównaniu z 2013 rokiem, wartość eksportu spadła o 18,5%, a wartość importu spadła o 36,7%. Spadek obrotów handlowych oznacza mniejsze zapotrzebowanie na usługi transportowe, magazynowe, celne i inne, które świadczą firmy logistyczne.

– Zwiększa się ryzyko utrudnień i zakłóceń w realizacji usług logistycznych związanych z przepływem towarów przez terytorium krajów WNP, które są często tranzytowe dla Polski i innych krajów UE. Ryzyko to wynika z niestabilnej sytuacji politycznej i wojskowej w regionie, która może prowadzić do zamknięcia granic, wprowadzenia ograniczeń, opóźnień, kontroli, podwyżek cen i innych problemów. Ryzyko to dotyczy zwłaszcza transportu drogowego i kolejowego, który stanowi większość przewozów między Polską a krajami WNP. Ryzyko to wymaga od firm logistycznych większej elastyczności, planowania, monitorowania i zarządzania łańcuchem dostaw, a także zabezpieczenia się przed ewentualnymi stratami i roszczeniami.

– Zmienia się struktura i kierunki przepływu towarów między Polską a krajami WNP, co wymaga od firm logistycznych dostosowania się do nowych potrzeb i oczekiwań klientów. Zmiana ta wynika z faktu, że kryzys z krajami WNP wpływa na zmianę popytu i podaży na rynkach, co skutkuje zmianą asortymentu i wartości towarów wymienianych między Polską a krajami WNP. Na przykład, w 2020 roku największą wartość eksportu Polski do krajów WNP miały maszyny i urządzenia (4,7 mld złotych), a największą wartość importu z tych krajów miały surowce mineralne (9,8 mld złotych). W porównaniu z 2013 rokiem, wartość eksportu maszyn i urządzeń spadła o 25,5%, a wartość importu surowców mineralnych spadła o 51,4%. Zmiana ta oznacza, że firmy logistyczne muszą być przygotowane na obsługę różnych rodzajów towarów, o różnym stopniu skomplikowania, wymagających różnych warunków transportu, magazynowania i obsługi.

Podsumowanie
Rynek Polski usług logistycznych w logistyce kontraktowej jest rynkiem rozwijającym się i perspektywicznym, ale jednocześnie narażonym na wiele wyzwań i zagrożeń, zwłaszcza w obliczu kryzysu z krajami WNP. Kryzys ten wpływa na zmniejszenie popytu na usługi logistyczne, zwiększenie ryzyka utrudnień i zakłóceń w realizacji usług logistycznych, a także na zmianę struktury i kierunków przepływu towarów między Polską a krajami WNP. Firmy logistyczne muszą więc być elastyczne, innowacyjne i dostosowywać się do zmieniających się warunków i potrzeb rynku, a także zabezpieczać się przed ewentualnymi stratami i roszczeniami. Tylko w ten sposób mogą utrzymać i zwiększyć swoją konkurencyjność i rentowność na rynku Polski usług logistycznych w logistyce kontraktowej.

Outsourcing w logistyce kontraktowej jako korzyść dla przedsiębiorstw

Outsourcing w logistyce kontraktowej polega na powierzeniu procesów logistycznych firmie zewnętrznej, która specjalizuje się w tej dziedzinie. Jest to rozwiązanie, które może przynieść wiele korzyści dla przedsiębiorstw, które chcą skupić się na swojej działalności podstawowej, zoptymalizować koszty i poprawić jakość usług. W tym artykule przedstawimy główne zalety outsourcingu w logistyce kontraktowej oraz podpowiemy, jak wybrać odpowiedniego partnera logistycznego.

Zalety outsourcingu w logistyce kontraktowej

Outsourcing w logistyce kontraktowej może przyczynić się do poprawy konkurencyjności i rentowności przedsiębiorstwa. Oto niektóre z jego zalet:

Redukcja kosztów stałych. Outsourcing pozwala na zmniejszenie wydatków związanych z utrzymaniem własnej infrastruktury logistycznej, takiej jak magazyny, pojazdy, sprzęt czy personel. Zamiast ponosić te koszty bez względu na poziom produkcji i sprzedaży, przedsiębiorstwo płaci tylko za usługi, z których faktycznie korzysta. Ponadto, firma zewnętrzna może zapewnić lepsze warunki cenowe i negocjacyjne dzięki swojej skali i doświadczeniu.

Większa elastyczność i skalowalność. Outsourcing umożliwia szybkie dostosowanie się do zmian na rynku i wahań popytu. Firma zewnętrzna może zapewnić odpowiednią ilość i rodzaj zasobów logistycznych w zależności od potrzeb przedsiębiorstwa, zarówno w okresach wzrostu, jak i spadku aktywności. Outsourcing ułatwia również ekspansję na nowe rynki i obszary geograficzne, ponieważ firma zewnętrzna może dysponować lokalną wiedzą i siecią kontaktów.

Poprawa jakości i efektywności. Outsourcing pozwala na skorzystanie z wiedzy i kompetencji firmy zewnętrznej, która specjalizuje się w logistyce i posiada odpowiednie certyfikaty i standardy jakości. Firma zewnętrzna może zapewnić lepszą obsługę klienta, terminowość i niezawodność dostaw, a także monitorowanie i kontrolę procesów logistycznych. Outsourcing może również przyczynić się do redukcji błędów, strat i reklamacji, a także do zwiększenia bezpieczeństwa i zgodności z przepisami.

Zwolnienie zasobów i skupienie na działalności podstawowej. Outsourcing pozwala na odciążenie przedsiębiorstwa z zadań logistycznych, które nie są jego głównym obszarem działania. Dzięki temu przedsiębiorstwo może skoncentrować się na swojej strategii, rozwoju produktów, marketingu i sprzedaży, a także na innowacjach i poprawie wartości dodanej. Outsourcing może również zwiększyć motywację i zaangażowanie pracowników, którzy mogą realizować bardziej interesujące i satysfakcjonujące zadania.

Jak wybrać partnera logistycznego?

Outsourcing w logistyce kontraktowej wymaga zaufania i współpracy między przedsiębiorstwem a firmą zewnętrzną. Dlatego ważne jest, aby dokonać odpowiedniego wyboru partnera logistycznego, który będzie spełniał oczekiwania i potrzeby przedsiębiorstwa. Oto niektóre kryteria, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze partnera logistycznego:

– Zakres i jakość usług. Partner logistyczny powinien oferować kompleksowe i spersonalizowane rozwiązania, które będą odpowiadać specyfice i wymaganiom przedsiębiorstwa. Partner logistyczny powinien również zapewniać wysoką jakość usług, która będzie mierzona i oceniana na podstawie ustalonych wskaźników i standardów.

– Doświadczenie i referencje. Partner logistyczny powinien posiadać bogate doświadczenie i wiedzę w zakresie logistyki, a także udokumentowane sukcesy i referencje od innych klientów. Partner logistyczny powinien również być specjalistą w branży lub segmencie rynku, w którym działa przedsiębiorstwo, a także znać lokalne uwarunkowania i przepisy.

– Zasoby i infrastruktura. Partner logistyczny powinien dysponować odpowiednimi zasobami ludzkimi, technicznymi i finansowymi, które będą gwarantować sprawne i niezawodne świadczenie usług. Partner logistyczny powinien również posiadać nowoczesną i bezpieczną infrastrukturę logistyczną, taką jak magazyny, pojazdy, sprzęt czy systemy informatyczne.

– Komunikacja i współpraca. Partner logistyczny powinien być łatwo dostępny i komunikatywny, a także otwarty na sugestie i propozycje ze strony przedsiębiorstwa. Partner logistyczny powinien również być elastyczny i gotowy do dostosowania się do zmian i sytuacji kryzysowych. Partner logistyczny powinien również budować długoterminowe i partnerskie relacje z przedsiębiorstwem, oparte na zaufaniu i wzajemnym zrozumieniu.

Podsumowanie

Outsourcing w logistyce kontraktowej to rozwiązanie, które może przynieść wiele korzyści dla przedsiębiorstw, które chcą skupić się na swojej działalności podstawowej, zoptymalizować koszty i poprawić jakość usług. Outsourcing pozwala na redukcję kosztów stałych, zwiększenie elastyczności i skalowalności, poprawę jakości i efektywności, a także zwolnienie zasobów i skupienie na działalności podstawowej. Aby skorzystać z tych zalet, należy jednak dokonać odpowiedniego wyboru partnera logistycznego, który będzie spełniał oczekiwania i potrzeby przedsiębiorstwa. Wybór partnera logistycznego powinien być oparty na kryteriach takich jak zakres i jakość usług, doświadczenie i referencje, zasoby i infrastruktura, komunikacja i współpraca.

 

MCS w JMP

Magazyn czasowego składowania (MCS) to rodzaj magazynu znajdującego się pod dozorem celnym, który umożliwia przechowywanie towarów pochodzących z krajów trzecich lub przeznaczonych do nich, bez konieczności natychmiastowego uregulowania zobowiązań celnych i podatkowych. Jest to korzystne rozwiązanie dla importerów i eksporterów, którzy chcą odsunąć w czasie odprawę celną, uzupełnić niezbędną dokumentację lub skorzystać z preferencyjnych stawek celnych.
Jednym z podmiotów oferujących usługę MCS jest JMP Logistics, firma działająca w branży maszyn budowlanych i wózków widłowych od 1997 roku. W 2021 roku, dzięki dotacji z Funduszy Europejskich, JMP Logistics utworzyło Centrum Logistyczne, które specjalizuje się w obszarze logistyki kontraktowej. W ramach tej działalności, JMP Logistics dysponuje magazynem czasowego składowania, który daje możliwości przeładunków i składowania ładunków, jako miejscu uznanym przez Urząd Celny.
Magazyn czasowego składowania JMP Logistics charakteryzuje się wysokim standardem bezpieczeństwa i kontroli. Miejsce jest wyraźnie wydzielone i odgrodzone, z możliwością założenia zamknięć celnych. Okres przechowywania na MCS nie może przekroczyć 90 dni. W tym czasie, towar może być poddany czynnościom konserwacyjnym, naprawczym lub zmianom stanu ilościowego, pod warunkiem, że nie zmieni się jego kod taryfowy.
Korzystanie z MCS JMP Logistics wiąże się z wieloma korzyściami dla klientów. Po pierwsze, pozwala na optymalizację kosztów i płynność finansową, ponieważ opłaty celne i podatkowe są naliczane dopiero po wydaniu towaru z magazynu. Po drugie, umożliwia elastyczne zarządzanie zapasami i dostawami, ponieważ towar może być przechowywany do momentu znalezienia odbiorcy lub dostarczenia do miejsca docelowego. Po trzecie, zapewnia dostęp do profesjonalnej obsługi logistycznej i celnej, ponieważ JMP Logistics współpracuje z renomowanymi agencjami celnymi i oferuje pełen zakres usług związanych z przeładunkami, magazynowaniem, transportem i serwisem.