Метка: Складирование

Деятельность JMP в области производства вилочных погрузчиков и строительной техники началась в 1997 году.

Накопленный опыт позволил нам выйти на рынок в качестве официального дилера, мы стали дистрибьютором практически всех типов складских конвейеров, благодаря которым можно удовлетворить все потребности клиентов, даже самые необычные.

Высокая квалификация и многолетний опыт сотрудников позволили нам расширить нашу деятельность по обслуживанию и аренде вилочных и строительных подъемников.
Также мы проводим специализированные тренинги.

Благодаря завоеванному доверию европейских фондов, мы получили грант на реализацию проекта «Создание логистического центра JMP, JMP Wózki Widłowe Paluchiewicz Spółka Jawna», в 2021 году мы начинаем приключение под названием «Контрактная логистика».

При разработке наших услуг мы ориентируемся на специфику каждого клиента и его ожидания относительно аутсорсинга логистических процессов.
Результатом является индивидуальный сервис, повышающий общую эффективность операций наших партнеров.

#jmpmagazyn #jmplogisticscenteк

Подробности о реализации проекта доступны на нашей странице — https://www.jmp.pl/dotacje (нажмите)

Из анализа рынка мы можем сделать вывод, что компании, которые стремятся оптимизировать затраты, ищут всевозможные решения. В транспорте служба перевалки может быть продиктована несколькими предпосылками:

• Консолидация поставок, это процесс объединения небольших посылок, отправленных в аналогичном направлении, в одну большую, чтобы транспорт был более экономичным и эффективным. Это обычно делается на погрузочно-разгрузочных складах.

Это экономичное решение, в первую очередь, позволяет сэкономить место на складе и транспортном средстве, и, следовательно, приносит с собой финансовые выгоды: больше места = больше грузов, которые могут быть обработаны. Консолидация также позволяет значительно быстрее обслуживать логистику, чем это могло бы произойти с отдельными небольшими пакетами. Поэтому, безусловно, стоит использовать этот способ пересылки товаров или воспользоваться услугами профессиональной компании, которая занимается консолидацией перевозимых грузов.

• Еще один перевозчик.

Имея возможность перевалки, контрагенты могут осуществлять перевалку на другой вид транспорта. Этот вариант имеет свое экономическое обоснование в случаях:

— перевозчик, который будет принимать груз, не должен иметь разрешения на страны СНГ. Он перезаряжает его и отдает перевозчику, у которого есть разрешения. При загрузке товара из польский мы избавляемся от необходимости иметь разрешения на третьи страны и близкое расстояние от границы позволяет дополнительно сэкономить на транспорте и каждая сторона удовлетворена,

— планирование перевалки во время завершения работы водителя на другой (выпасной) вид транспорта обеспечивает непрерывность поставок.

Знание того, зачем это делать, несомненно, необходимо для решения — окупится ли это для нас..?
Второй вопрос-что и как это сделать…
В этом я смотрю на преимущество нашей компании JMP, мы не только знаем, что, но благодаря широкому спектру транспортеров мы можем выполнять самые сложные операции по перевалке.

Наш современный склад подготовлен для хронения грузов на поддонах как и нестандартных размерах.

IT система поддерживает управление доверенных нам грузов построен таким способом чтоб каждый из учавствующих в процессе знал о статусе груза на складе. Это позволяет свободное планирование распространения.

Для других разрешенных таможней товаров, находящихся в процессе транспортировки, не предназначенное для хранения. Таможенные процедуры могут быть выполнены на транспортном средстве. Для этого мы создали и сделали доступным признанное место (назначенное таможенными органами).

Благодаря этому решению клиент (владелец, перевозчик или таможенное агентство) может на этом этапе подать таможенную декларацию при импорте или экспорте в так называемой упрощенной процедуре. В результате отпадает необходимость в транспортировке груженых автомобилей на территорию таможни.

У нас есть возможность перезагружать и хранить грузы на нашем складе, признанном таможней.

Груз, въезжающий на территорию ЕС в каждом пограничном пункте, подлежит процедуре транзита (T1, TIR и т. д.). По разным причинам (приостановление уплаты таможенных пошлин (таможенная пошлина, акциз, НДС), отсутствия документов, перегрузки, дальнейшей продажы… и т. д.) Товары не всегда сразу отправляются для заключительного брифинга / выпуска в свободное обращение.

Благодаря нашему решению клиенты могут хранить свои грузы у нас до момента завершения таможенных процедур.